VIAJE EN COCHE (RoadTrip) POR "ALSACIA" (Francia) -"SELVA NEGRA" (Alemania)- SUIZA ("La Tierra Media Suiza")- DESDE HUESCA
"un viaje largo que se hace corto"....
INTRODUCCIÓN
Es este uno de esos viajes que cuando los terminas dejan un buen sabor de boca, aunque hay que advertir que lo hicimos en modo "roadtrip" (viaje en coche) y como todos ellos son viajes intensos y son todo menos un viaje relajado.
Vamos a recorrer zonas limítrofes de Francia, Alemania y Suiza, por las que discurre el tramo superior del río Rhin, lo que en algunos foros se conoce como la "Planicie del Rhin Superior". Luego el regreso los haremos parando a visitar las ciudades francesas por las que pasa el río Ródano y donde se conservan restos romanos integrados en los cascos urbanos. Recorreremos unos 3.500 kilómetros -¡viaje no apto para jóvenes impacientes!
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VIAJE DE IDA (Iº)
Nosotros después de darle muchas vueltas y consultar muchos foros, además de nuestra experiencia en viajes por Francia, nos decantamos por subir desde España hasta la Alsacia por la autopista del Mediterráneo francesa y coger esta en la frontera de Girona. El por qué elegimos esta ruta lo explico en la parte final de esta entrada porque lo verdaderamente importante es lo que vamos a visitar y si lo explico aquí me puedo dispersar.
- Veremos pueblos medievales amurallados con cascos urbanos de "casas con entramados de madera" (amplío información de este tipo de viviendas al final de esta entrada)
- Viñedos, muchos viñedos, en campos de hierba húmeda que están germánicamente alineados en las laderas de los montes
- Ciudades con catedrales góticas de piedra arenisca roja que nos hablan de católicos contra protestantes, y viceversa, con la cruz como espada.
- Canales de agua que atraviesan el centro de pueblos y ciudades y que se integran en ellos.
- Bosques de pino negro, recto y sereno (Selva Negra).
- Ríos de verdad: el Rhin y el Ródano.. simpática visita a las cataratas del Rhin, y si os sobra tiempo al Lago Constanza.
- La cultura germánica y germanófila, con su orden, su limpieza, pero su poco sentido del humor, y la indisimulada vigilancia de todos hacia todos, quien se sale de la norma es reprendido.
- Al regreso veremos la Francia del Ródano con sus restos romanos.
- Y cuando volvamos a cruzar la frontera española apreciaremos más porque 80 millones de turistas nos visitan cada año. Un menú español con su vino y su gaseosa, alimenta más que mil "plats de jour" -y si es en "El Bufet Libre" de La Jonquera (Girona) ya ni os cuento-.
_________________ LA BORGOÑA FRANCESA (BEAUNE Y DIJON) __________________
Nuestro viaje no incluía inicialmente la Borgoña, pero ya que hemos parado para descansar en Beaune, aprovechamos para visitar tanto esta ciudad como su capital, Dijón, que está a 40 kilómetros por autopista, y no nos alarga mucho el viaje. Procuraremos no perder mucho el tiempo, pero sería una pena pasar sin visitarlas. Supongo que no es necesario recordar que la Borgoña está considerada la región con los mejores vinos del mundo, probarlo pero recuerda lo que decía Stewe Wonder "si bebes no conduzcas".
Hoy haremos 300 kilómetros hasta Colmar contando con el desvío a Dijón. Dejaremos La Borgoña y ya nos adentraremos en la Alsacia. En este mapa podemos ver el trayecto a realizar señalando las zonas limítrofes que visitaremos días después.
- Beaune.- Es una pequeña ciudad medieval amurallada donde destacan sus bodegas. De sus edificios el más autentico es el del Hospicio
- Dijón.- Es la capital política de la Borgoña. Es más grande que Beaune y tiene un aire mezcla de estilo parisien con estilo alsaciano. Merece la pena dedicar una mañana a visitarla.
- Los viñedos.- Es algo que ya no nos va a dejar tanto en la Borgoña, como en Alsacia e incluso en la Selva Negra. Vamos tener paisajes inmensos de viñedos, aunque los mejores son los de Alsacia. Muchos viñedos tenemos en España pero estos suelen estar en las laderas no en el llano, lo que añade valor al paisaje.
LA ALSACIA (FRANCIA)
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- Eguisheim.- Se considera el pueblo más bonito de Alsacia, y es el único que no está entre Colmar y Estrasburgo sino un poco antes de llegar a Colmar. Pero hay que visitarlo
- Turckheim; Si el anterior es bonito este para mi tiene casi mas encanto porque está amurallado y ya el campo de sus alrededores son viñedos alineados en las lomas
- Kaysersberg.- Votado por los franceses como el pueblo favorito
- Riquewihr.- Mientras Eguisheim se considera el más bonito este es considerado el de mayor encanto, para mí efectivamente es el más bonito.
- Ribeauville.- Otra de las imprescindibles con su castillo en lo alto de las lomas.
- Obernai.- Es el pueblo con encanto alsaciano más cercano a Estrasburgo, y por ello muchos suelen pasarlo por alto y no lo visitan. A nosotros nos gustó mucho. De hecho dormimos en un hotel de este pueblo porque con la experiencia hemos aprendido que los pueblos y ciudades bonitos cambian mucho de noche con la iluminación, y queríamos ver uno de estos pequeños pueblos alsacianos de noche. No tuvimos suerte porque nos llovió bastante pero aún así lo disfrutamos. Dormir aquí nos permitió llegar temprano a Estrasburgo y aprovechar mas el día. No obstante en Obernai nos quedó por ver el famoso Castillo de Haut-Koenigsbourg
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- La Catedral de Nôtre Damme.- Está considerada como la obra maestra del estilo gótico europeo. Está construida con piedra arenisca de color rojizo como las de la zona. Su torre mide 142 metros y hasta la construcción de la Torre Eiffel durante casi cinco siglos fue el edifico más alto del mundo. Fue terminada esa torre en 1439 es decir medio siglo antes del descubrimiento de América (a veces las fechas de los años no nos dicen nada, pero pensar que los albañiles y artesanos que terminaron el pináculo de la torre de esta catedral, ni fumaban, ni comían patatas, ni tomates ni pimientos... pues no se había descubierto América).
- El reloj astronómico.- Está en la misma Catedral a la derecha del altar mayor.. es fácil encontrarlo solo tenéis que mirar dónde están haciendo fotos los grupos de turistas japoneses. Este tiene mas de cuatro siglos de existencia, y sustituyó al anterior que lo guardan en el Museo de la ciudad y que está considerado como el autómata mas antiguo en funcionamiento. El que está en la Catedral, denominado "reloj de Dasypodius" es casi un ordenador, pues calcula hasta eclipses, y mueve unos autómatas que giran cada cierto tiempo al sonar las campanas. Fue diseñado por dos matemáticos y un relojero.
- La Petite France.- Si en Colmar teníamos la Pequeña Venecia aquí nos encontramos con la Pequeña Francia que aún es mas bonita. También se trata de un barrio de casas de entramados de madera de origen medieval, situadas al lado del canal, y este es mayor que el de Colmar.
- Los puentes cubiertos.- Se trata de un tres puentes con cuatro torres defensivas que hacían las veces de muralla sobre el canal del rio Ill (afluente del Rhin que pasa por la ciudad). Como su propio nombre indica están cubiertos.
- La Iglesia de San Pedro el Joven.- Aunque no es tan grande como la catedral, al estar al pie del canal, es una de las fotos mas conocidas de Estrasburgo.
__________________________SELVA NEGRA (ALEMANIA)_______________________
- Zona Norte de la Selva Negra.- Es más urbana que rural. Se trata de un conjunto de núcleos de población con cierto glamour que están entre las ciudades de Sturgar y Francfort, y los montes de la Selva Negra que dan nombre a toda esta zona.
- Heidelberg.- Es una ciudad que conserva un casco antiguo con bastantes vestigios medievales, donde destaca su universidad que es la mas antigua de Alemania, el Castillo, la calle peatonal que tiene dos kilómetros de largo, etc. (he de advertir que nosotros al final no subimos a ver esta ciudad porque nos alargaba el recorrido, queda pendiente para otra visita).
- Badem-Badem.- Esta fue la ciudad de veraneo de los ricos alemanes hasta hace poco y se nota en sus calles y edificios. Es una ciudad termal, ideal para hacer una "parada turística" y daros el capricho de un Spa de los muchos que tiene. Para los que ya tenemos una edad Eugenio nos contó "el chiste de Baden-Baden"
- Calw.- Es una pequeña ciudad con un casco antiguo interesante,donde nació el escritor Herman Hesse (nosotros tampoco pudimos ir a verla porque se nos hacía tarde, pero las guías aconsejan ir a verla; queda para la próxima)
- Freudenstand.- Esta si que la vimos pues venia de paso en nuestro trayecto hacia Friburgo y las guías turisticas recomiendan ver la plaza del mercado (Marktplazt) que es la mas grande de Alemania y casi de Europa.
- Schiltach.- Para nosotros resultó el pueblo con más encanto de la Selva Negra. Ya lo habíamos visto recomendado en los foros. Es pequeño, está rodeado por pequeñas montañas llenas de bosques, y situado en la unión de dos pequeños rios que le dan un encanto increible al pueblo. Tiene un casco antiguo de cuento. Tanto es así que a pesar de no tenerlo programado nos quedamos aquí a pasar la noche pues queríamos verlo iluminado y acertamos.
- Gengenbarch.- A diferencia del anterior este ya está en el llano, aunque al pie de la cara sur de los montes de la Selva Negra. Tiene cercanía e influencia de los pueblos de Alsacia, y por ello también está amurallado y con casas de entramados de madera pero mas al estilo alemán. Muy recomendable.
- Triberg.- En los foros de la Selva Negra se señala mucho la visita a este pueblo pues tiene una serie de cascadas de agua interesantes. Pero yendo con el tiempo escaso como era nuestro caso ir a ver unas cascadas que no tienen comparación con las del Pirineo pues como que no. Si os sobra tiempo tal vez si, pues el pueblo es interesante y tiene un museo de relojes de cuco. Pero yo personalmente no lo incluyo en los interesantes.
- Carril Bici en la Selva Negra.- La Selva Negra es un destino especial para hacer recorridos en bicicleta, pero especialmente es toda esta zona sur. Es el paraiso de la BTT y las bicis gravel. Se trata de un tipo de actividad deportiva que está muy consolidada y hay alojamientos abundantes que permiten guardar la bicicleta. No se circula por las carreteras sino por las vías ciclables especialmente diseñadas para esto. En toda la Selva Negra casi 500 kilómetros de estas pistas nos permiten un tipo de actividad que disfruta verdaderamente del entorno. Para mas información pinchar en este enlace Selva Negra en BTT o gravel
- Friburgo de Brisgovia.- Está considerada como la capital de la Selva Negra. Es una antigua ciudad medieval que sigue conservando su casco antiguo, parte de la muralla y una bonita catedral de piedra arenisca roja como la de Estrasburgo. No podemos dejar de visitarla.
- Titisee y su lago.- Cuando llegamos a Friburgo de Brisgobia pensamos que la Selva Negra ha terminado como paisaje, pero no es así. La zona del lago Titisee nos vuelve a meter de lleno en el bosque negro que da nombre esta zona alemana. Y si puedes perderte por alguna carretera local mejor aún. Nosotros pensabamos continuar hasta Escofusa para ver las Cataratas del Rhin, pero nos gustó el paisaje de la zona de Titisee y nos buscamos un hotel rural en las inmediaciones.
Cuando uno piensa en Suiza cree que se trata de una serie de valles que están encerrados por las laderas de los Alpes. Como si se tratara de varias Andorras juntas. Pero esto no es así. Suiza tiene una parte muy montañosa, pero las grandes ciudades las tiene en la llanura. El escritor Tolkien que escribiría varias novelas entre ellas la del "Señor de los Anillos" utilizó el termino "middangard" o traducido como "Tierra Media" para referirse a un mundo imaginario. Pero la Tierra Media está inspirada en la Suiza plana y ello debido a un viaje que hizo en 1911 al valle suizo de Lauterbrunnen, y la ciudad imaginaria del lago Esgaroth está inspirada en la ciudad suiza de Interlaken. Lo que no sé quien le inspiraría para imaginar a los "elfos", pero la gente de por ahí cuando se ponen en plan gendarme ... no sé yo.. igual si.
Esta parte de Suiza que vamos a ver es casi toda llana pero con un paisaje espectacular. Pero antes de ir a ver ciudades nos daremos el capricho que coger las barcas que te llevan al pie de las cataratas del Rhin.
- Las Cataratas del Rhin. Escafusa
Sin darnos cuenta hoy entraremos en Suiza. ¡Ojo que las autopistas suizas son de pago y no hay peajes! Si a eso añadimos que la señalización para diferenciar entre autopistas de pago y autovías gratuitas es al revés que en el resto de Europa, si no compramos la viñeta para autopistas nos llegaran a casa bastantes multas. Los paneles señalizadores con fondo verde son autopistas y los de fondo azul autovías. Por eso si vas con tu coche o con uno alquilado hay que llevar puesto en el parabrisas la pegatina de autopistas suizas. Valen 40 € pero duran 12 meses. Las venden en las gasolineras.
Seguimos con lo de las cataratas. Desde Titisee nos costará llegar unos 45 minutos por carreteras con paisaje tipico suizo. Recordar que por las carreteras secundarias de europa no conseguiréis una velocidad media de 70 kilómetros hora. Google maps nos llevará al pueblo es Escafusa, pero debereis seguir las indicaciones del parquing de las cataratas que es donde se cogen las embarcaciones. Otra opción es aparcar arriba en el pueblo y bajar por las escaleras donde encontraremos unos miradores que nos permiten hacer fotos a las cataratas desde arriba. Lo de coger la barca es divertido y no te llegas a marear.
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| dos del Barrio a la conquista de las Cataratas del Rhin |
- El lago Constanza.- En primer lugar hay que aclarar que nosotros teníamos previstos ir a verlo pero diversas circunstancias nos hicieron cambiar de idea, y cambiamos esta visita por la de ir a Basilea. Pero la gente que ha ido a ver el lago Constanza aconsejan ir, si tienes días suficientes. De hecho una variante al viaje que hicimos nosotros es ir al lago Constanza, y desde allí ir a Leinchestein para meterte de lleno en la Suiza alpina. Para más información podeis consultar este blog visita al lago Constanza.
- Basilea.- Como he comentado la visita a Basilea no entraba en el programa, pero fue un acierto porque nos hizo el viaje más comodo. Es una ciudad a la orilla del rio Rhin que merece la pena visitar. Algunos foros la consideran como "prescindible" pero yo si que aconsejo ir, especialmente de noches, y comerte un bocata con los estudiantes para cenar en el paseo del rio al otro lado de la catedral.
- Gengenbarch
- Sasbachawalden
- Schilltach
- Triberg
- Lago Schulchens en el sur para finalizar y marchar ya a Basilea
La ruta posible sería la siguiente:
- salida desde Estrasburgo. Baden Baden que está en el norte (ya no subiremos mas). En la bajada pasaremos por la segunda ciudad de la Selva Negra, que es Freudstanch. Luego Gengenbach. Luego por Tribeg. Titise. Continuaremos por Mulhouse.
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EL VIAJE DE IDA (IIº)
Ampliando la información que he dado al inicio de esta entrada la decisión de la ruta de aproximación que elegimos estubo basada en el hecho de que como
en todos los viajes en coche (roadtrips en inglés) procuramos que
tanto la ida como la vuelta hacerlas sin entretenernos mucho por el
camino, especialmente la ida que vamos frescos. Parar mucho por el camino puede hacer eterna la llegada al verdadero sitio de nuestro viaje y reduce los días para lo autentico.
- ¿Por qué carretera subiremos?.- La
primera pregunta a resolver es la de determinar que ruta vamos a tomar.
Vamos a movernos mucho por la red viaria francesa, y para los que no
conocéis las carreteras de Francia, deciros que allí no existen
autovías ni carreteras nacionales como las que hay en España. Es cierto
que a algunas vías las denominan como "carretera nacional" pero no dejan
de ser carreteras comarcales que están llenas de rotondas, no tienen
arcén, con mucha curva, mucho paso por pequeños pueblos, y una velocidad
media que no pasará de los 60 kilómetros hora, que para colmo los
radars abundan más que las setas, y os lo digo por experiencia personal.
Por lo tanto no queda más remedio que ir por autopistas, que en Francia
son muy caras y están saturadas, especialmente la del Mediterráneo. Pero la primera pregunta se responde sola, autopista sí o sí ... por cierto sobre el tema de las carreteras que vamos a recorrer añado mas abajo algunas cuestiones a tener en cuenta.
- ¿Por dónde cruzamos la frontera con Francia? La
siguiente decisión que debemos tomar es la determinar por donde vamos a
cruzar la frontera con Francia, para desde allí empezar a "disfrutar"
de la red viaria francesa. En nuestro caso comenzamos el viaje en
Huesca. Y si miramos google maps parecería más rápido -por ser menos
los kilómetros- cruzar los Pirineos por el Somport o el Portalé, luego
coger la autopista del sur de Francia y acercarnos hasta la del
Mediterráneo por Toulouse. Pero si las carreteras francesas son malas,
las de montaña aún son peores. Por ello tanto google maps como
VíaMichelín aconsejan ir hasta Francia por la frontera de Girona, salvo
que viváis mas cerca del País Vasco, en cuyo caso lo suyo es cruzar por
Irún y en este caso en lugar de subir hasta Estrasburgo por la autopista
francesa del Mediterraneo, lo suyo es hacerlo por la autopista central
que va por la ciudad de Clermont Ferrand. Pero recordar que por
autopista sí o sí mal que nos duela el bolsillo.
- ¿Hasta Alsacia del tirón o paramos a dormir a mitad camino? Desde la frontera hasta Alsacia son 1.000 kilómetros si cruzamos por La Jonquera (Girona), y unos 1.200 kilómetros silo hacemos por Irún. A eso hay que sumar la distancia de nuestra ciudad de origen hasta la frontera. En nuestro caso 4 horas más. Las autopistas francesas van "petadas" de vehículos especialmente camiones. Hay que prestar mucha atención en la conducción. Por ello no es aconsejable ir del tirón, especialmente si tenemos en cuenta que el paso por las afueras de Lyón todavía exige más atención.
- ¿Y dónde paramos pues? Hablando con la gente que ha hecho este roadtrip, así como lo que se publica en foros y blogs, la ciudad que está junto a la autopista y por su tamaño resulta más sencillo moverse, es Beaune, que además tiene encanto pues es una de las ciudades turísticas de la Borgoña francesa. Al día siguiente ya el acercamiento a la Alsacia no lo es con mentalidad de "camionero" sino de "turista" pues comenzamos ya las visitas a ciudades
¿QUÉ VER EN ESTA ZONA TAN GERMANIZADA? (IIº)
LAS CASAS CON ENTRAMADOS DE MADERA DE LOS PUEBLOS ALSACIANOS
España es un país sin bosques, por lo menos la mayor parte de la España seca. Nuestros pueblos antiguos son más de construcción con roca o en su caso ladrillo. Tenemos gratas excepciones en zonas con más abundancia de bosques, como es el caso de Soria donde el pueblo de Calatañazor es una maravillosa excepción. También los podemos ver en el el País Vasco y Navarra, y por último en la zona pobre de Castilla donde la madera sujeta paredes de adobe.
Sin embargo en Francia, Alemania y Suiza las casas con entramado de madera abundan mucho, y casi todas con varios siglos de existencia a sus espaldas. Ya lo habíamos visto en viajes por el País Vasco francés, por la Bretaña francesa e incluso por los "pueblos con encanto" de la Aquitania próxima a Carcasone. Era el sistema constructivo mas rápido y barato para los pueblos y ciudades de la Europa verde. Pero en la zona que vamos a visitar ahora el número y antigüedad de estas casas es muy superior al resto, pero además se integran en un paisaje formado por viñedos ordenados en las lomas de los montes, y con ríos y lagos de los auténticos, con canales que atraviesan y se integran en los cascos urbanos. ¡Os va a gustar seguro!
En
este viaje vamos a ver muchos pueblos cuyos cascos antiguos siguen
siendo de casas con entramado de madera.¿Pero en que se diferencian
respecto de las de Bretaña, de las de Aquitania o las vascas? Pues en
que el sistema constructivo es de entramado "pesado" de madera.
Las casas alsacianas permiten más pisos de altura y todas cuentan con
tejado abuhardillado a dos aguas con mucho desnivel. Su construcción era
complicada y por tanto más cara. El entramado "ligero" es más rápido y
barato. Pero en Aquitania hay un factor que lo explica y es su carácter fronterizo.
De hecho estos días cuando estéis en la habitación del hotel
descansando de tanto patear y hacer fotos, os aconsejo leer la historia
de Alsacia. En unas épocas perteneció a Francia, en otras a Alemania.
Por eso sus pueblos aunque franceses tienen nombres alemanes. Hasta 1939
en Alsacia casi no se hablaba en francés sino alemán alsaciano. Durante
la Segunda Guerra Mundial el ejercito nazi obligó a los alsacianos a
enrolarse en el ejercito alemán, fueron conocidos como los "malgré-nous"
(los "a pesar nuestro"). No sigo, pero esa especie de vergüenza ajena
la vais a comprobar en esta visita a la Alsacia. Ellos hablan en casa su
alemán alsaciano como herencia familiar. En público procuran hablar
francés. No sienten orgullo de lo que ocurrió. Hay un dicho alsaciano
que dice "somos belgas que nos perdimos camino de Suiza; para los
franceses somos medio alemanes, y para los alemanes somos los primos
perdidos". Aunque en las últimas generaciones están recuperando ese sentimiento alsaciano.
Os preguntareis ¿que tiene que ver la historia alsaciana con sus casas de entramado "pesado" de madera?. Pues su caracter fronterizo. Los pueblos alsacianos están en una zona fronteriza entre varios países y por lo tanto están rodeados de una muralla. Dentro de ella el espacio hay que aprovecharlo al máximo, de allí que las maderas utilizadas para vigas y pilares sean más pesadas. ¿Y por qué habiendo tanto bosque en los alrededores no construían las casas totalmente de madera como veremos en los pueblos de la Selva Negra y en Suiza? Pues porque usar entramados mas consistentes (pesados) permitían construir más plantas e incluso utilizar el tejado como buhardilla, pero construirlas toda de madera, desde la estructura hasta el cerramiento, como en los pueblos de montaña, era un riesgo de incendio en caso de guerra (para más información de las casas con entramados de madera os aconsejo leer este enlace "casas con entramados de madera de Alsacia y para quien tenga más interes arquitectonico sobre este tipo de construcción le recomiendo leer este enlace)
No vamos a ver cascos históricos rehabilitados para el asombro del turista, vamos a ver cascos históricos parados en el tiempo, en territorio en continua guerra.
LA ADQUISICIÓN DE "MUDOLOGÍA" COMO FINALIDAD DE LOS VIAJES
Este como cualquier otro viaje es esencialmente entretenimiento,ocio activo. Pero en todo viaje hay algo de búsqueda de la cultura. Es obvio que un viaje de un par de semanas no permite empaparse bien de esa cultura buscada. Sin saberlo, todos tenemos un baúl secreto que lo vamos rellenando de "mundología", y es ese baúl en el que después de cada viaje guardamos con mucho cuidado esos retazos de cultura que vamos ganando. Retazos que con el tiempo van fermentando hacia la esencia de la "mundología" la que nos alimenta por dentro. Pero si no nos empapamos de la cultura del lugar, de sus gentes, de su historia, no hay retazos que traer y entonces lo mejor es evitarnos el viaje y verlo en la tele de casa cómodos en el sofá comiendo palomitas. La "mudología" exige interés. ¿Quien dijo que la vida del turista era fácil? Conocer y empatizar con la gente y costumbres del lugar es el camino para que el viaje nos enriquezca por dentro y no se convierta en puro entretenimiento. Yo ahí lo dejo. Cada cual que piense lo que quiera, pero yo siempre recordaré cuando recién licenciado de la mili empecé a trabajar de funcionario. Un día, allá por principios de la decada de los ochenta, cuando estaba de servicio en "Las Cuatro Esquinas" me paró un antiguo empleado del Ayuntamiento donde yo trabajaba. Me habló de mi jefe, me dijo ¡José María es buena gente pero le falta "mundología"! Siempre quise saber que era eso y como se adquiría.....pero era evidente que el Jefe carecía de ese algo.....con los años descubrí que la "mundología" se adquiere entre otras formas con los viajes empáticos. Este es uno de esos viajes. Creo que ha habido buena cosecha de retazos que pronto fermentarán en el baúl. Y yo con ellos también.
EL LABERINTO EUROPEO DE LA VIÑETA MEDIOAMBIENTAL DE LOS VEHICULOS.
Continuando con lo dicho mas arriba de "¡Ojo con la viñeta medioambiental para el coche!" conviene añadir que actualmente se está poniendo de moda un cierto chavinismo medioambientalista en las grandes ciudades europeas. No me entendáis mal, yo comparto que podamos limitar la entrada de vehículos muy contaminantes a los centros poblacionales como ahora pasa en Madrid o Zaragoza. He utilizado el adjetivo despectivo "chovinismo" porque lo que no es de recibo es que en una Europa con libertad de circulación, la etiqueta medioambiental que acredita que mi coche no es un gran contaminador, sea distinta en cada país. La española no sirve en Francia, la francesa no sirve en Alemania, etc. Pero lo peor de todo es que la francesa solo se puede adquirir online, y tarda en llegarte a casa un par de semanas. Nosotros llevábamos la alemana, pero no nos sirvió para Estrasburgo y cuando iniciamos el viaje no había entrado en el buzón de casa la francesa aunque estaba pagada. Esto hay que tenerlo en cuenta si circuláis por Estrasburgo, pues su área de prohibición es muy amplia y llega hasta los municipios próximos. Por lo que no queda más remedio que entrar por la autopista y aparcar en cualquier aparcamiento de los denominado P+R (aparca y relajate). No son muy caros y están junto a las paradas de tranvía que con el ticket del parquing es gratis. Nosotros siguiendo los consejos de la recepcionista del hotel donde dormimos en Colmar, fuimos directos al aparcamiento de Elsau.Y para los autocaravaneros que leáis esto deciros que si que es posible pasar la noche en el parquing.
PROGRAMA
- Viaje de ida (2 días).- Son 1300 kilometros, por lo tanto 12 horas. No conviene hacerlo todo de golpe, por eso hay que parar. El mejor sitio es Orange. Al día siguiente por la mañana podemos ver el teatro romano. Si vamos bien de tiempo lo podemos ver por la tarde del mismo día. Son 700 kilometros, 7 horas. Otra opción, que es la que hizo el año pasado quine me ha pasado esta información es parar en Beaune (Borgoña) que está a 1000 kilometros unas diez horas. Al dia siguiente se puede hacer visita a Dijón que es la capital de la Borgoña. Y por la tarde marchar ya hacia Eguisgeim y Colmar
- ALSACIA (3 días)
- Primer dia en Alsacia.- Si no nos ha dado tiempo la mañana la dedicariamos a ver Colmar, y comenzariamos acercamiento hasta Estrasburgo viendo los pueblos tipicos quehay entree ambas ciudades. De Colmar a Estrasburgo solo hay 75 kilometros
- Segundo dia en Alsacia.- Visita a Estrasburgo.
- Tercer dia en Alsacia.- Lo que nos quede, pero iremos yendo hacia Selva Negra.
- SELVA NEGRA
La haremos de norte a sur. En el norte la ciudad de Badem Badem. En el sur Friburgo. El resto seguiremos las rutas recomendadas en los foros.
- Primer dia en Selva Negra.- Iriamos desde Estrasburgo a Baden Badem
- REGRESO
Como Basilea está justo al lado de Moulhose y de Friburgo el regreso lo haremos pasando por Ginebra. Pero al inicio del lago Leman nos desviaremos a Chamonix para subir al dia siguiente al funicular de la Aguillie del Mont Blanc.
Al día siguiente regreso hasta Arles para ver el circo y el teatro romano.
Y ya despues para Yequeda
DIAS NECESARIOS:
- Para ir a Colmar: 2 días, uno dormiremos en Beaune, despues visitaremos Dijón, y de allí a Colmar donde dormiremos
- Visita pueblos entre Colmar y Estrasburgo. 1 día. Dormiremos en Estrasburgo
- Estrasburgo: 1 día entero. Seguiremos dormiendo aqui
- Viaje subida hasta Baden Baden: 1 día. Dormiremos en Baden Baden
- Viaje por los pueblos de la selva negra. 2 días. Uno dormiremos en la furgoneta en el Parque de la Selva Negra y el otro en Friburgo. Podemos contar con 3 días por si acaso.
- Viaje a Chamonix.- 1 día , visitaremos Basilea.
- Visita teleferico.- 1 día
- Regreso hasta Arles: 1 día
- Regreso a casa: 1 día
TOTAL: 2+1+1+1+3+1+1+1+1 = 12 DÍAS OK
DORMIR:
- Beaune
- Colmar
- Estrasburgo
- Estrasburgo
- Badem Badem
- Parque Selva Negra
- Friburgo
- Basilea
- Chamonix
- Chamonix
- Arles
- Casa
